7 лучших смазок для рулевой рейки

При выполнении ремонта автомобиля не забудьте купить новую смазку для рулевой рейки с ГУР, ЭУР или даже без каких-либо усилителей. Данный механизм содержит в себе зубчатую рейку и червячный вал, которые тесно взаимодействуют между собой при повороте колес в стороны. Возникает трение, которое нужно погасить. Для этого применяют смазку. Она создает скользящий слой между деталями, предотвращая их преждевременный износ, но не все смазки одинаково эффективны и вовсе нет той, которая служила бы вечно. Смазочные материалы со временем изнашиваются и возникает риск затруднения в управлении рулевыми колесами.

Когда использовать смазку рулевой рейки

• поврежденных защитных пыльников;
• люфтов в наконечниках рулевых тяг и в рулевой балке;
• люфта в рулевом колесе при его вращения вправо/влево;
• хруста, сука и прокрутов.

Рулевая рейка является самой важной деталью авто, от исправности которой зачастую зависит безопасность пассажиров и водителя, поэтому при обнаружении любого из перечисленных признаков нужно скоренько обратиться к услугам квалифицированного автосервиса и произвести своевременный ремонт с заменой смазки.

Нужно ли смазывать рулевую рейку

Правильно сформировать вопрос, не нужно ли смазывать рулевую рейку, а как или сколько необходимо использовать смазки. Количество материала зависит от размеров механизма. Консистентным густым смазывающим веществом заполняют полость, внутри которой ходит рейка и контактирует с червяком. Есть модификации, в которых там содержится масло и имеются перепускные отверстия. В таком случае применяется жидкая смазка.

Какой смазкой смазать рулевую рейку

Не знаете, какой смазкой смазать рулевую рейку? Для механизмов с сухой передачей применимы литиевые материалы или просто литолы. В продаже есть продукция разных марок, поэтому стоит познакомиться с разными брендами. Покрывать слоем смазки нужно рулевой вал, червячную передачу и рейку по всей длине. Заодно нужно оценить состояние рулевых наконечников и заменить смазку в них, наполнив пыльники, если это позволяет сделать конструкция. Смазывающее вещество должно быть предназначено для шарниров, так как в рулевом механизме много трущихся и элементов качения.

Общие требования для смазок

Решили выполнить ТО и произвести смазывание рулевой рейки, то используемый материал должен обладать следующими физическими и химическими свойствами:

• Быть полностью нейтральным к воде. Езда в мокрую погоду неразрывно связана с брызгами и проникновением влаги под пыльники.
• Быть устойчивым к низким температурам. Даже при -40 литол должен сохранять свои фрикционные свойства, обеспечивая плавность движения деталей рулевого механизма. Некачественные вещества превращаются в камень и рейка ломается.
• Быть неагрессивным, то есть не вызывать коррозию стальных деталей. Первые типы смазок, преимущественно органические, приводили к ржавчине элементов прямо внутри корпуса. Современные составы произведены на синтетической или полусинтетической основах, поэтому им не характерны эти недостатки.
• В процессе работы рейка может нагреваться, поэтому смазка должна выдержать и высокую температуру порядка 80 градусов, оставаться густой и обеспечивать должное скольжение деталей.
• Вещество должно обладать устойчивостью к механическому износу и быть совершенно безопасной для резины, нейлона, полиуретана и прочих видов материалов, из которых производят пыльники.

Лучшая смазка для рулевой рейки

В автомобильных магазинах города продается много разновидностей смазок для рулевых тяг, червячных передач и прочих механизмов. Их все можно разделить на разнее категории по составу, но мы будем рассматривать только литольные вещества или иные составы на основе оксида лития, потому что они показывают лучший результат работы в сложных условиях. В рейтинге лучших смазок этого типа будут на первых местах следующие продукты:

• Liqui moly thermoflex spezialfett;
• Stpupsp1629;
• Molykote em 30l;
• Литол 24 и др.
• Liqui moly thermoflex spezialfett

Широко популярная литиевая смазка для трущихся и качающихся механизмов. Производитель внес в нее особые присадки, сделавшие состав более стойким к износу даже в условиях сильнейших физических нагрузок. Густая масса обеспечивает хорошее скольжение в широком температурном диапазоне от -30 до +120 и более градусов. Обеспечивает надежную защиту стальных деталей от коррозии.

Stepupsp1629

Также представляет собой один из видов литиевых смазок с густой консистенцией. Она создает прочную обволакивающую пленку вокруг всей поверхности деталей, особенно отличается хорошими показателями при трении, поэтому ее советуют мастера для шлицевых соединений. Не загустевает на морозе и не разжижается  жарким летом, поэтому обеспечивает эффективнее скольжение деталей и стабильную работу механизма в целом. Подходит для реек без усилителя, с ГУР и с электроусилителем на Приора, Гранта, Калина и прочих моделях авто.

Molykote em 30l

Одна из самых дорогих консистентных смазок, изготовленных полностью на синтетической базе. Смазка отлично подходит для обработки вала рулевой рейки и червячных передач. Сохраняет свои смазывающие способности в широком температурном диапазоне, поэтому рулевой механизм работает долго и безотказно. Высокая износоустойчивость не говорит о том, что после ее применения можно не проводить ТО механизма. Важно своевременно это выполнять и соблюдать основные требования.

Литол 24

Для смазывания всех вращающихся и трущихся деталей в автомобилях применяют Литол 24. Это универсальный расходный материал, который обладает хорошими эксплуатационными качествами. Благодаря особой формуле смазывающие и защитные антикоррозионные свойства сохраняются на протяжении многих лет. По стоимости не самая дешевая. Например, упаковка 100 мл стоит 60 руб.

Смазка для рулевой рейки Фиол 1

Одна из самых недорогих консистентных смазок на литиевой основе, которая при этом является практически полным аналогом «Литол 24» за исключением минимального температурного порога. Отличается от предыдущей более мягкой структурой, поэтому она отлично подходит для закладывания в пыльники и прокачки масленок различных механизмов.  Высокая пластичность обеспечивает хорошее смазывание мелких деталей и механизмов. Специально разработана для проведения ТО рулевых реек на автомобилях ВАЗ 2114 и прочих модификациях.

Смазка для рулевых реек Efele MG 213

Консистентная густа смазка на литиевой основе. Относится к универсальным материалам, которые применимы для проведения обслуживания всех типов механизмов. Это могут быть как линейные перемещения, так и вращающиеся детали. Создает прочную пленку, которая сохраняется на протяжении длительного времени, обеспечивая эффективную защиту от коррозии и разрушения.

Смазка для рулевой рейки Molykote G 2001

Полностью синтетическая смазка, предназначенная для всех видов механизмов с подвижными блоками. Пластичная структура вещества обеспечивает возможность прокачки шаровых опор и редукторов. Активная формула защищает от коррозии и разрушения. Сохраняет смазывающие функции и защиту от окисления как при минусовой, так и при плюсовой температурах.

Чем смазать рулевую рейку с ЭУР

Независимо от конструкции, на вашей рулевой рейке установлен гидроусилитель или ЭУР, ее нужно смазывать консистентной смазкой. Она обеспечивает плавное скольжение деталей и устойчивую работу механизмов в любых нагружаемых режимах. Смазка не только обеспечивает скольжение, но также защищает от коррозии и возможного клина механизмов в процессе работы.

Смазка для рулевой рейки с ЭУР

Для проведения технического обслуживания рулевого механизма смазка должна быть неотъемлемым этапом. Для этих целей лучше применять консистентную из-за особенностей конструкции механизма и горизонтальной ориентации. В продаже есть разные виды смазок, но для данного механизма лучше применить литиевую. Чаще она имеет желтовато-янтарный цвет, но также встречается зеленая и черная. Важное отличие всех подобных смазок – синтетическое происхождение, то есть, в составе нет органических компонентов, способных причинить вред металлу.

Смазка ЭУР Приора

Чтобы произвести смазку рулевой рейки с ЭУР на автомобиле Приора, можно снять только левое колесо для получения доступа к механизму. Примером надежной смазки является продукция марки Mannol Grease LC2. Это синтетический состав синего цвета. Выполнять эту процедуру лучше чаще, не реже 1 раза в 2 года, потому что влага при езде неминуемо проникает под пыльники и вымывает ее оттуда. Это в конечном счете приведет к поломке всего механизма. Для проведения смазывания узла на этой авто можно также использовать Литол 24, Фиол и прочие средства.

Как смазать рулевую рейку

Как смазать рулевую рейку не снимая

Если рейка не стучит, то нет смысла ее снимать для смазки. Выполнить эту процедуру можно и без ее демонтажа. Для этого нужно выполнить следующие действия:

1. Вывесьте автомобиль на стойки.
2. Снимите левое колесо для обеспечения доступа к оборудованию.
3. Обрежьте хомуты и стяните пыльники.
4. Не забудьте осмотреть их состояние, так обычно они рвутся и требуют замены.
5. Удалите старую смазку, если в нее попала песок и заложите новую.
6. Установите пыльники на место и закрепите их хомутами.

Какая смазка в рулевой рейке

Производители автомобилей используют литиевые смазки, наподобие «Литол 24». Это консистентная масса янтарного цвета. За счет своей пластичности, она хорошо обволакивает механизмы, обеспечивая комплексную защиту от воды и трения. Сохраняет характеристики в широком температурном диапазоне. Также литиевая смазка может быть зеленого и синего цветов в зависимости от производителя.

Смазка для рулевой рейки ВАЗ 2114

Мастер советуют для смазывания рулевой рейки ВАЗ 2114 не чистую густую массу Фиол или Литол-24, а смесь. Для ее приготовления нужно использовать трансмиссионное масло и литиевую, смешав в пропорции 1:1. После этого действия она приобретет текучесть и заполнит собой все пространство рейки. Процедура смазывания выполняется в несколько шагов:

1. Поднимите переднюю часть авто и снимите левое колесо.
2. Удалите грязь с резинового пыльника на рейке.
3. Чтобы е не снимать, при помощи шила проколите пыльник в верхней его части с торца.
4. Возьмите нужное количество смазки в шприц и закачайте ее в пыльник.
5. Чтобы смазка распределилась по рейке, поверните рулевое колесо сначала вправо до упора и влево до упора.
6. Заклейте отверстие заплаткой.
7. Установите колесо на место.

Смазка для рулевой рейки ВАЗ 2110

Рулевая рейка на этом автомобиле ничем не отличается от 2114, но все-таки можно выполнить смазку не снимая немного иным образом:

1. В подкапотном пространстве со стороны водителя нужно отыскать рейку.
2. Дрелью  сверлом на 8 мм нужно просверлить отверстие в ее корпусе в 3 см от края, предварительно смочив сверло маслом, чтобы вся стружка осталась на нем.
3. Прямо из тюбика смазка выдавливается в корпус через отверстие.
4. Чтобы в него не попала грязь, вставьте подходящий по размеру резиновый колпачок.
5. Проверните рулевое колесо вправо-влево до упора, чтобы смазка распространилась по всему внутреннему пространству.

Процедура смазывания несложная, но очень важная, поэтому не оставляйте на потом. Лучше сделать ее сейчас, чем потом тратиться большие деньги на покупку новой рейки.