Пыльник в машине — что это и для чего нужен?

В местах стыковки деталей в ходовой части автомобиля всегда используются пыльники. Это изделия из гибкого и упругого материала, которые защищают место стыковки механизмов от пыли и влаги. Они бывают разной конфигурации в зависимости от физических габаритов механизма и его конструкции. Крепятся также несколькими способами.

Что такое пыльники

Пыльники в зависимости от места установки разделяются на множество типов. Например, пыльник ШРУСа или рычага переключения передач. Они будут обладать разными габаритами и формой, обусловленной способом крепления на месте. В зависимости от конструкции этот компонент может быть двух видов:

• Комбинированное изделие, состоящее из резинового уплотнения и металлического крепления.
• Резиновые или силиконовые уплотнения с пластиковыми креплениями.
• Уплотнители из однородного материала, резины, силикона, второпласта, ПВХ, полипропилена и прочих видов.

Где применяются пыльники в автомобиле

Пыльники разной конфигурации в автомобилях Renault Duster и других транспортных средствах применяются в следующих агрегатах:

• Рулевой рейке. Производитель оснастил как минимум двумя пыльниками-гофрами, закрепленными на обоих концах рулевой штанги.
• Шарнире равных угловых скоростей. Также имеется два уплотнителя, защищающих гранаты от негативных внешних факторов в виде песка и влаги.
• На гидравлических цилиндрах сцепления. Защищает место выхода штока из корпуса агрегата.

Уплотнение защищает механизмы от попадания в них грязи, которая может привести к разрушению во время движения. От их целостности зачастую зависит срок службы того или иного агрегата в автомобиле.

Основная функция пыльников в машине

Главная и основная функция пыльника заключается в герметизации механизмов и вращающихся частей различных исполнительных органов в авто. Как правило, изделие имеет два отверстия и гибкое, способное удлиняться, тело. Оно имеет форму гармошки, которая способна легко растягиваться на величину вылета защищаемого ею механизма. Срок службы данного изделия зависит от того, из какого материала оно было изготовлено. Производители предлагают несколько типов пыльников по данному критерию:

• Резиновые. Это самые обыкновенные изделия, которые хорошо уплотняют место стыковки за счет своей гибкой растягивающей структуре. Каучук хорошо герметизирует, поэтому обеспечивает эффективную защиту, но только при плюсовой температуре. В сильные морозы каучуковая резина становится твердой, поэтому ее легче повредить. Именно зимой они обычно рвутся, вынуждая автовладельцев выполнять их замену каждый сезон.
• Неопреновые. Это самый дешевый и альтернативный материал резиновым изделиям. Представляет собой хлоропреновый каучук, который стал использоваться в массовом производстве уплотнений в 1930 годах. Отличительными чертами этого материала является его высокая прочность, эластичность и ценовая доступность. Обладает высокой устойчивостью к деформационным нагрузкам. Этот материал в отличие от обычной резины способен выдержать широкий предел изменяемых температур от – 50 до 90 градусов.
• Силиконовые. Не менее надежные пыльники, обладающие высокой эластичностью и длительным сроком службы. Такой пыльник производится из материала, полученного путем синтеза полимеров, состоящего из молекул кремния и кислорода. Такой материал способен выдержать еще более низкие температуры до -60 градусов. Также не подвержен разрушениям под действием нефтепродуктов.
• Полиуретановые. Этот материал представляет собой синтетический эластомер, который отличается высокой прочностью, устойчивостью к перепадам температур и механическим нагрузкам. Их можно эксплуатировать длительное время при температуре окружающей среды от -60 до +80 градусов.
• Термопластовые. Такие пыльники лучше устанавливать там, где при нагреве важна гибкость. В охлажденном состоянии материал приобретает твердую структуру.

Износостойкость

Любой пыльник обязан отвечать следующим требованиям:

• Должен плотно прилегать к элементам узла.
• Быть эластичным и одновременно упругим.
• Возвращаться к прежней форме после снятия деформационного воздействия.
• Быть нейтральным к любым химикатам.
• Обладать достаточной износостойкостью.
• Сохранять целостность при низких температурах.

Если говорить о долговечности изделий, то это понятие тривиально. Если конструкция механизма неудачная, то есть она чуть больше, чем максимальный без деформационный размер уплотнителя, то он вскоре порвется. В любом случае наиболее прочными считаются пыльники из силикона и неопрена.

Ресурс пыльника

Что такое ресурс пыльника? Это характеристика изделия, выраженная количеством сжатий и растяжений. Говоря об автомобильных уплотнениях, необходимо выражать его в пройденном километраже, то есть в пробеге. Точно сказать, какой срок службы имеет тот или иной пыльник, сложно, потому что он зависит от многих факторов. Прежде всего, это время года. Зимой, когда замерзает практически каждый материал, изделие больше подвержено повреждениям и при чрезмерном прикладывании силы оно может порваться.

Также наиболее подвержены повреждению пыльники во время дождя и при езде по мокрой дороге. Вместе с влагой песок может проникнуть под уплотнение и своим абразивным воздействием повредить резину. После поездки в дождливую погоду пыльник на ШРУСе может отслужить всего 500-700 км.

Можно ли заменить пыльники

Проверка состояния пыльника и его замена – это важный этап проведения профилактического ремонта автомобиля. Если вы считаете, что уплотнение стоит заменить, то, вероятно, это лучше сделать. Например, многие, автовладельцы, чтобы продать машину подороже, устанавливают самые дешевые или БУ пыльники на важные механизмы. Это приводит к тому, что они вскоре рвутся и агрегат повреждается песком и влагой. В таком случае замена на более качественный, например, из силикона или неопрена, будет правильным решением.

Что такое пыльник ШРУСа

Все важные ходовые компоненты машины должны быть защищены уплотнениями, называемыми пыльниками. На ШРУСе их установлено два в форме гармошки с профилем усеченного конуса. В продаже есть запчасти из неопрена, силикона, полиуретана, резины и термопласта.

Уплотнение в процессе эксплуатации автомобиля постепенно изнашивается, и скорость износа зависит от ряда причин. Прежде всего, это стиль вождения и выбор дороги. Агрессивное вождение и езда по неровной гравийке в скором времени приводит к необходимости проведения его замены. Выполняется это со снятием шарниру равных угловых скоростей и стягиванием гранаты с вала привода. Стоимость ШРУСа намного большем, чем пыльника и работы по его замене, поэтому вовремя установленное новое уплотнение сохранит передаточный механизм на более продолжительный срок.

Что такое пыльник рулевой тяги

Все механизмы в машине нуждаются в защите от пыли и влаги. Одним из таких уязвимых элементов является рулевая рейка. Она имеет корпус, внутри которого находится зубчатая рейка и червяк. По концам из агрегата выходят рулевые тяги. При выполнении поворота с одной стороны тяга входит в рейку, с другой выходит из нее. Важно защитить это место от песка, так как он поцарапает ее и возникнет течь масла, что приведет к нарушению работы и скором выходе из строя всего механизма. Рулевая рейка оснащена двумя пыльниками в виде гармошки. Закрепляются на своем месте при помощи хомутов. При выборе данного элемента обратите внимание на место посадки и крепеж. В ряде случаев лучше установить пыльник из неопрена и зафиксировать его стальным хомутом с винтом.

Что такое пыльник шаровой

Пыльник шаровой опоры представляет собой комбинированное изделие из эластичного уплотнения в виде гармошки и металлической площадки для его крепления на штатном месте. Он защищает шарнир от грязи и воды, которые способны быстро повредить узел. Этот пыльник подвержен сильной деформации и постоянно находится в грязи, из-за чего он часто требует замены.

Что такое пыльник амортизатора

Каждый механический узел в автомобиле нуждается в защите от пыли. В ней нуждается и амортизатор. Он состоит из цилиндра с плунжером и штока, который через собственное уплотнение выходит наружу. Место выхода и зеркальную поверхность штока нужно защищать от песка и воды. Для этих целей используется пыльник-отбойник. На Рено Дастер он имеет особую форму, то есть визуально состоит из двух частей, более широкой и более узкой. Лучшими считаются брендов FranceCar, Rosteco, ERT.

Что такое пыльник суппорта

Пыльник суппорта обеспечивает защиту тормозного узла от негативного воздействия внешней среды. Изделие изготавливается из упругого материала, который плотно облегает элементы суппорта и не дает проникнуть влаги. Для этого узла важны пружинистые свойства изделия. Хорошо себя зарекомендовали уплотнения из неопрена и полиуретана.

Что такое пыльник маховика

Пыльник необязательно должен быть цилиндрическим и изготовлен из упругого или эластичного материала. В автомобиле есть узлы, которые нуждаются в более прочной защите. Таким является маховик, а точнее, его нижняя часть. Он представляет собой металлическую пластину с крепежными отверстиями определенной формы. Защищает маховик от камней, песка и прочих внешних факторов, в изобилии присутствующих на дороге.

Что такое пыльник двигателя

В автомобиле Renault Duster есть множество пыльников. В том числе выполняющих роль экрана. Одним из таких является пыльник двигателя. Он расположен с правой стороны и доступен только после снятия колеса. Представляет собой небольшой фрагмент пластика особой формы и профиля, который закрывает собой нишу между мотором и подкрылком. Меняется обычно из-за механического повреждения во время движения. Произвести его замену можно самостоятельно.

Пыль, песок и вода – это основные вредные факторы, которые вскоре приводят к выходу из строя узловых элементов и агрегатов автомобиля. Чтобы машина дальше радовала своим комфортом, необходимо вовремя производить замену этих компонентов. Их цена во много раз меньше, чем того узла, который они защищают.