5 основных причин черного дыма из выхлопной трубы бензинового двигателя

На вашем автомобиле с инжектором или карбюратором наблюдается черный выхлоп или глушителя? Это явный признак неисправности мотора. Силовой агрегат и система выхлопа нуждаются, как минимум, в диагностике. Рассмотрим 5 причин, почему возникает черный дым из выхлопной трубы, и попробуем разобраться, как можно устранить данную проблему.

Черный дым из выхлопной трубы бензинового двигателя

Черный выхлоп из трубы ДВС на бензине возникает:

• в момент запуска двигателя;
• на разгоне;
• неправильная настройка карбюратора;
• неисправность инжектора.

Все эти признаки больше присущи дизельным машинам, так как в больше части черная сажа возникает из-за наличия смолистых примесей в топливе, которые при сгорании образуют сажу. Для бензиновых моторов характерен серый коптящий и белый дым. При этом черный дым из выхлопной трубы бензин инжектор может быть из-за некачественного топлива или разрушения колец. В цилиндры проникает масло, которое сгорает и образует черный дым.

Черный дым из выхлопной трубы, бензин, инжектор

Черный дым из выхлопной на авто с инжектором возникает по различным причинам. Для выяснения конкретной, необходимо выполнить комплексную диагностику силового агрегата. Основной проблемой возникновения черного цвета выхлопа является перелив форсунок и малом количестве воздуха. В результате в цилиндре горит живое топливо с обильным дымом. Черный выхлоп – результат работы с неисправными датчиками, которых в инжекторе предостаточно:

• ДПК;
• ДПДР;
• ДРВ и др.

Получая неправильные данные с одного из сенсоров, контроллер неверно регулирует количество подаваемого топлива в цилиндр. Также причиной данного дефекта может быть неисправность топливного насоса. Он имеет компенсирующий запас мощности, который стабилизируется встроенным регулятором. Если тот выйдет из строя, то ТН может выдать больше топлива, чем положено. Это приведет к переливу цилиндров и сгенерирует черный выхлоп из глушителя на бензиновом двигателе.

Черный дым из выхлопной трубы, бензин, карбюратор

Также бывают ситуации, когда черный дым из выхлопной трубы возникает на бензине с карбюратором. Этот узел все еще встречается на мотоциклах, сельскохозяйственной ручной технике и ранних моделях авто. Основная задача узла – приготовление смеси, в которой отношение топлива к воздуху должно быть 1:15. Если объем топлива увеличится, то бензиновый двигатель начинает дымить под любой нагрузкой. Причин, почему черный дым из выхлопной трубы на бензине из-за карбюратора бывает немало:

• засорение жиклеров;
• высокий уровень топлива в поплавковой камере;
• застревание дроссельных заслонок;
• эмульсионные трубки выпали из своих посадочных мест;
• нарушение в работе дозирующих компонентов;
• повреждение компонентов дозировки топлива.

Для устранения проблемы, необходимо снять карбюратор и выполнить его промывку с продувкой высоким давлением воздуха. Важно прочистить все самые тонкие отверстия, где могла остаться взвешенная пыль.

Черный дым из-за загрязненности воздушного фильтра

Так как основной причиной, почему дымит дизельный двигатель и мотор на бензине, является перелив топлива, то первое, что стоит проверить – это воздушный фильтр. Недостаток кислорода в смеси напрямую влияет на цвет выхлопа, окрашивая его в характерный черный цвет. Также может быть неисправен датчик кислорода, передающий в блок управления неправильные данные.

Черный дым из-за низкой компрессии в цилиндрах

Наиболее очевидной причиной, почему дымит дизель или бензиновый мотор, является недостаточная компрессия. Для ее поддержания стоят кольца, но если они залегли или прогорели, то гарантировано возникает черный дым из глушителя. Для бензиновых силовых агрегатов не характерен черный выхлоп, но если в цилиндры будет попадать масло, то он возникает и свидетельствует о серьезных проблемах и грядущем дорогостоящем ремонте мотора.

Причине, из-за чего упала компрессия в цилиндрах мотора, может быть много:

• повреждение или постепенный износ отдельных компонентов агрегата;
• неисправность работы системы газораспределения;
• повреждение поршневых колец;
• комплексный износ мотора, кольца, маслосъемные колпачки.

Как правило, если черный выхлоп возникает из-за низкой компрессии, то необходимо делать капитальный ремонт мотора с заменой колец, колпачков, сухарей, гидрокомпенсаторов и прочих деталей.

Черный дым из-за проблем с турбокомпрессором(турбиной)

Еще одной причиной, почему возникает черный дым из труб, является неисправный турбокомпрессор. Если в воздух попадает масло из системы смазки, то оно же проникает в цилиндры вместе с топливом, где благополучно сгорает. В результате этого процесса образуется облако черного дыма, а турбокомпрессор издает характерный свистящий звук. Необходимо проанализировать весь воздушный тракт и одновременно устранить все загрязнения.

Последствия черного дыма с глушителя авто

Если не реагировать на темный дым из выхлопной трубы, то вскоре можно попасть на крупную сумму вложений на ремонт силового агрегата. Безопасным в этом плане является только голубоватый дымок, который обычно обильно выделяется зимой во время прогрева двигателя. Любой другой цвет выхлопа является индикатором наличия поломки, которая нуждается в скорейшем устранении. Если смесь постоянно будет бедной на кислород, то возникает опасность кроме черного дыма гидравлического удара, способно повредить целостность силового агрегата.

Любые цветные образования нуждаются в реагировании, в противном случае владельца авто ждут серьезные затраты.