В процессе работы узлы ДВС изнашиваются, и время от времени требуется их замена или ремонт. К основным элементам, непосредственно влияющим на работу двигателя, является ремень ГРМ ВАЗ 2109 и другие авто. Он приводит во вращение распредвал от шкива коленчатого вала. Разрыв привода приводит к серьезным последствиям, после которых производят капитальный ремонт моторов. Именно по этой причине следует соблюдать сроки замены ремня ГРМ ВАЗ 2109 и др. авто, а также проводить регулярно его тщательный осмотр.
Ремень ГРМ ВАЗ 2109
На автомобилях ВАЗ 2109 инжектор, ВАЗ 21099 и ВАЗ 2108 установлен зубчатый шкив и используется ремень с зубьями. Во время проведения замены комплекта ГРМ ВАЗ 2108 необходимо строго соблюдать последовательность действий и правильно устанавливать угол опережения зажигания в соответствии с метками, а также верно натянуть ремень. Проверить можно без использования специальных приспособлений.
Интервал замены
Независимо от типа двигателя, карбюраторный он или инжекторный, производить замену комплекта ГРМ 2108, 2109 и 21099 по регламенту необходимо через каждые 75 тыс. км пробега. Но многие автовладельцы столкнулись с не совсем качественными расходными деталями, у которых срок службы на порядок меньше. Как показывает практика, лучше заменить ремень газораспределительного механизма через 65 тыс. км.
Кроме замены ремня ГРМ ВАЗ 2108 через 60-65 тыс. км, также рекомендуется каждые 15 тыс. км проводить визуальный осмотр состояния расходной детали. В процессе работы ремень изнашивается, так как подвергается сильным нагрузкам. Если элемент окажется некачественным, то есть вероятность разрыва раньше срока. При обнаружении малейшей трещины необходимо сразу выполнить замену ремня с роликами. Со временем он трескается, по бокам видны армирующие нити.
Какой ремень ГРМ ВАЗ 2109 лучше выбрать
Каждый автовладелец хочет, чтобы автомобиль работал долго и безукоризненно. Для этого нужно покупать качественные запчасти. В продаже есть запчасти разных производителей ГРМ ВАЗ 21099 и другие модели авто. На восьмиклапанные моторы эксперты рекомендуют ставить усиленные ремни отечественного производства или импортные марки Bosch. Они отлично служат и с ними не возникает такой проблемы, как срез нескольких зубов.
В продаже есть несколько моделей ремней ГРМ на ВАЗ 2109. На этот авто можно приобрести ремни марок Contitech CT527, GATES 5124, AYWIPARTS AW2110560 и др. Ширина ремня составляет 19 мм, число зубьев 111 шт. Обратите внимание, есть ремни с трапециевидным и округлым профилем зуба. Профиль зуба выбирается в зависимости от характеристик профиля на зубчатом колесе. Традиционного более качественными являются ремни немецкого производства, но также есть вполне хорошие отечественные бренды.
Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2109
По регламенту замена ремня ГРМ на ВАЗ 21099 или на ВАЗ 2108 выполняется каждый 75 тыс. км. Так как запчасти не всегда качественные, то менять комплект лучше раньше на 60-65 тыс. км. Некоторые советуют производить замену и вовсе каждые 30-40 тыс. км. Процедура замены ремня ГРМ ваз 2108 состоит из нескольких этапов, в которые входят следующие работы:
- Предварительно стоит снять переднее правое колесо, чтобы был доступ к ремню.
- Под капотом снимают патрубок воздушного фильтра, потребуется открутить ключом хомут.
- Снимают защиту правого колеса для доступа к ремню.
- Включают 4-ю передачу и удерживают педаль тормоза нажатой.
- При помощи головки на 19 и длинного воротка откручивают шкив коленчатого вала.
- Когда болт будет сорван, передачу можно перевести в нейтральное положение и отпустить тормоз.
- Откручивают гайку натяжения генератора и подгибают его.
- Снимают ремень со шкивом.
Выставляем верхнюю мертвую точку (ВМТ)
Чтобы двигатель нормально запускался, перед установкой нового ремня ГРМ необходимо правильно выставить ВМТ или верхнюю мертвую точку. Если этого не сделать, то клапана будут открываться не нужный такт и мотор работать не будет. В худшем случае при попытке завести стартером могут погнуться клапана, что повлечет за собой дорогостоящий капитальный ремонт силового агрегата. По этой причине необходимо регулярно проверять состояние ремня, чтобы неожиданно не оказаться в подобной ситуации на середине дороги.
Как выставить метки ГРМ ВАЗ 2109
Выставление меток ГРМ ВАЗ 8 клапанов является важной процедурой, благодаря которой двигатель после замены ремня заработает правильно.
Важно. Вместе с новым ремнем ставят новый ролик натяжения и делают это в любом случае, так как он изнашивается.
Процедура совмещения меток ВМТ заключается в ориентировании специально нанесенных отметин на шкиве и крышке блока. На звездочках обычно отлиты и выглядят, как технологический выступ. На крышке будет точка или приварная метка. Их нужно совместить, предварительно открутив болт, удерживающий основную шестерню. Метка на шестерне представлена специальным отливом, метка на крышке изготовлена в виде флажка. Для правильного выставления положения достаточно их совместить.
Установка коленчатого вала по метке
Следующим шагом является установка меток на коленчатом валу. Производитель специально сделал небольшую ложбинку на корпусе возле масляного насоса и точку на зубчатом колесе. При помощи шкива проворачивают вал до того момента, пока метки не совпадут. Если метку на шкиве не видно, то можно проследить положение по маховику. На нем присутствуют заводские отметины, но закрыты заглушками.
Установка распредвала по метке
Установка распредвала подразумевает совмещение меток на шестерне и крышке. Они сделаны так, чтобы были хорошо видны. На шестеренке имеется отлив, который нельзя спутать с грязью или дефектом литья. На крышке закреплена выносная метка, которую также сложно перепутать с чем-то инородным.
Замена ролика ГРМ
Чтобы заменить ролик натяжения ремня, потребуется специальный ключ с двумя штифтами. Предварительно ключом на 17 откручивается гайка его фиксации. Специальным ключом необходимо повернуть эксцентрик на 90 градусов, тем самым, освободив ремень. Если в вашем наборе инструментом нет ключа с двумя штифтами, то можно воспользоваться двумя болтами подходящего диаметр, установив их в отверстия. Между ними помещают любой подходящий длинный предмет, используя его в качестве рычага. Затем с умеренным усилием поворачивают эксцентрик на 90 градусов. Для натягивания, возможно, поворачивать обратно на эту же позицию не потребуется, так как новый ремень более жесткий и сила натяжения больше.
Установка ремня
Выполняя установку нового ремня, его необходимо ориентировать по часовой стрелке. Сделать это можно по надписям, располагая ремень так, чтобы их можно было прочитать или найдя на ремне специальные стрелки, указывающие на радиатор. Сначала надевают ремень на шестерню коленвала, затем распредвала, огибая направляющую шестерню и ролик. Последний при помощи специального ключа натягивают, возвращая его на 90 градусов обратно, и фиксируют в таком положении ключом на 17. Проверить силу натяжения можно без специальных приборов. Для этого нужно взять ремень двумя пальцами и повернуть его на 90 градусов. Если это удается почти сделать, то ремень натянут нормально.
все четко