Как проверить и заменить ДУТ своими руками за 30 минут

С одной стороны может показаться, что датчик уровня топлива (ДУТ) не является важной деталью транспортного средства. Он не принимает непосредственного участия в нормальной работе силовой установки или любого другого агрегата транспортного средства. Однако водителю важно знать, сколько топлива у него остается, чтобы рассчитать свою поездку. И будет крайне неприятно, если он несвоевременно узнает о том, что топливо закончилось, а до ближайшей заправки еще очень далеко.

Где находится датчик уровня топлива

Датчик топлива располагается непосредственно в самом бензобаке. В конструкции большинства транспортных средств он объединяется с конструкцией топливного насоса. Поэтому в случае замены этого прибора, меняют и сам ДУТ, что гарантирует его постоянную исправную работу, четкое информирование водителя относительно количества топлива, то имеется у него в запасе.

Предохранитель датчика уровня топлива

Многие водители ошибочно полагают, что топливный датчик должен отдельно комплектоваться предохранителем. Однако в действительности это неверно. На самом датчике располагаются контакты, посредством которых он и фиксирует уровень топлива, после чего посылает соответствующие сигналы на блок управления, далее – на панель управления, чтобы информировать водителя. Если некоторые ДУТ оснащаются предохранителями, то они гарантированно находятся непосредственно на самом датчике. Если же выполняется замена датчика, то и предохранители меняются.

Принцип работы датчика уровня топлива

Суть работы каждого датчика заключается в том, что контролировать уровень топлива в баке, равно как отправлять соответствующие сигналы водителю. Однако производители транспортных средств используют в изготовлении разные по типам датчики бензина или дизеля. Соответственно, их принципы работы могут немного отличаться друг от друга.

Типы датчиков уровня топлива и их устройство

Указатель уровня топлива в банке может работать разными способами. Принципы работы и функционирования формируются в зависимости от того, какой конкретно тип устройства используется в определенном автомобиле. Существуют следующие виды:

1. Рычажные. Это самое простое устройство, которое применяется на многих отечественных автомобилях ВАЗ. В конструкции присутствует поплавок, на основе которого и ведутся расчеты количества бензина в баке. Главное достоинства устройства – простая конструкция и низкая цена. Недостаток – показывает информацию с серьезными погрешностями.
2. Трубчатый. Имеет почти такой же принцип работы, как и рычажный. Но здесь поплавок располагается внутри трубки, поэтому погрешность передачи информации минимизируется.
3. Электронный. Устройство дорогое, но максимально точное. Его погрешность крайне низкая, составляет примерно 1%. Устанавливается на многие современные модели, но некоторые водители ставят такой прибор и на свои старые машины, например, на Газель.

Поплавковый рычажный ДУТ

Рычажный ДУТ – самый простой среди остальных видов. Он работает следующим образом:

1. Внутри бака располагается специальная рычажная система.
2. От рычажной системы в топливо ведет поплавок. Он располагается на уровне бензина.
3. При изменении уровня поплавок меняет свое положение, благодаря чему рычаг приходит в движение.
4. Рычаг передает информацию на панель управления, а водитель получает данные об объеме топлива.

Трубчатый ДУТ

Фиксация уровня топлива с помощью трубчатого датчика осуществляется по следующему принципу:

1. Внутри бензобака располагается трубка. В нижней ее части находятся отверстия, через которые внутри затекает топливо.
2. Внутри трубки располагается поплавок, который и является указателем топлива.
3. Когда внутрь затекает топливо, датчик фиксирует его количество, после чего передает информацию на панель управления через электронный блок.
4. Если бак полный, то сопротивление минимальное, соответственно, индикатор получает нужную информацию.

Рассматриваемое устройство отлично справляется с поставленными задачами, равно как является сравнительно недорогим. Поэтому некоторые водители меняют рычажное на такое устройство, часто такой датчик уровня топлива на ВАЗ 2106 устанавливают, чтобы получать точную информацию. Особенно если машина эксплуатируется на дачу.

Электронный ДУТ

Уровень топлива в баке измеряется с помощью электронного датчика на большинстве современных автомобилей. Основу конструкции здесь составляет магнитный датчик. Техническая основа устройства помещается в герметичный корпус, благодаря чему удается существенно продлить срок службы всего прибора в целом. Магнит снаружи улавливает минимальные изменения топливного уровня, после чего направляет сигнал ДУТ-у. ДУТ же имеет собственный блок управления, и передает сигнал через него на панель управления.

Внимание: электронный ДУТ можно использовать только с качественным бензином или дизелем. Не стоит ставить этот прибор на старые машины, например, на ВАЗ 2110. Здесь он долго не проработает, поскольку топливные пары оказывают на него постоянное негативное воздействие. Если вы хотите обновить устройство, то выбирайте трубчатое.

Схема подключения датчика уровня топлива

Схема датчика уровня топлива позволяет определить, как правильно выполняется подключение ДУТ. Если не следовать заданной схеме и инструкции, то устройство работать не будет. Если подключить неправильно, то и информация будет передаваться неправильная.

Схема должна прилагаться к каждому автомобилю, она имеется в руководстве по эксплуатации. Поэтому нужно поднимать этот технический документ до начала работы. Можно также найти соответствующую схему в интернете, но важно учитывать ее принадлежность конкретной марке и модели транспортного средства.

Почему не работает указатель уровня топлива

Если несколько причин, почему ДУТ показывает неправильно уровень топлива. Наиболее распространенные из них:

1. Заклинивание рычага. Из-за этого информация неверная, чаще всего – стрелка стоит только на одном уровне, независимо от количества топлива в баке.
2. Герметичность поплавка была нарушена. Из-за этого он будет опускаться на самое дно, и индикатор покажет низкий уровень топлива, даже если бак полный.
3. Окисление контактов. Из-за этого прибор может глючить, показывать неверную информацию или вовсе перестать работать. Проблема решается простой чисткой контактов.
4. Поломка индикатора. Тоже часто встречается. Нужно поменять индикатор на панели приборов, чтобы устройство начало нормально работать.
5. Поломка рычага. В этом случае стрелка уровня топлива стоит на месте.

Ошибки датчика уровня топлива

Иногда после замены бензонасоса или при выполнении другого ремонта датчик начинает работать нестабильно, о чем сигнализируют ошибки:

• P0460 – обрыв питания (часто – окисление контактов);
• P0461 – уровень работы датчика слишком сильный/слабый. Проблема серьезная, может указывать на дефекты в работе топливной системы;
• P0462 – при коррозии или обрыве заземления;
• P0463 – повредился датчик в целом или только его поплавок;
• P0464 – проблемы с передачей сигнала блоку управления.

При таких ошибках устройство не показывает уровень топлива. Горит только код соответствующей ошибки.

Как проверить датчик уровня топлива

Если плавает стрелка уровня топлива, либо вы уверены, что показания на панели управления – неправильные, следует выполнить стандартную проверку. Для этого находят предохранитель на самом устройстве, после чего проверить, получает ли он достаточно питания для работы.

Проверка датчика уровня топлива по универсальному методу

Если вы уверены, что датчик показывает неверный уровень топлива, то можно использовать универсальный метод диагностирования проблемы. Устройство тестируется по инструкции:

1. Находят контакты ДУТ.
2. Включают зажигание.
3. Разрывают цепь.
4. Смотрят, как реагирует стрелка.

Как проверить рычажный датчик уровня топлива мультиметром

Если не работает датчик уровня топлива рычажного вида, тогда тоже нужно проверить подачу энергии в него. Для этого измеряют сопротивление датчика уровня топлива, подключив к контактам мультиметр, предварительно переведя его на измерение сопротивления.

Поплавок датчика уровня топлива и другие неполадки

Если прибор неправильно показывает уровень топлива, то проблема может быть в поплавке. Основная причина нестабильной работы заключается в том, что герметичность была нарушена, из-за чего поплавок заполнился топливом и опустился на дно бака. Из-за этого индикатор перестал показывать информацию, либо застрял на минимальном уровне.

Ремонт датчика уровня топлива

Если врет датчик уровня топлива, то починить устройство можно в ряде случаев. К примеру, если окислились контакты, то чтобы отремонтировать изделие их нужно всего лишь почистить. Но существуют неисправности, при которых прибор нужно полностью менять. К примеру, если износился резистор.

Как заменить датчик уровня топлива

1. Извлекают модулю с ДУТ, предварительно сняв крышку бензобака. Желательно предварительно слить горючее.
2. Перед извлечением делают оборот модуля. Требуется для того, чтобы снизить давление.
3. В модуле откручивают гайки.
4. Снимают насос, расположенный в модуле.
5. Получают доступ к датчику.
6. Устанавливают новый датчик.
7. Выполняют монтаж модуля на автомобиль в обратном порядке.

Совет: поскольку предстоит демонтаж всего модуля в целом, рекомендуется проверить работу топливного насоса. Если имеются подозрения, что он тоже нестабилен, то выполните замену и этого компонента тоже.

Проверка и замена датчика уровня топлива на примере ВАЗ 2110

Если есть подозрения, что датчик уровня топлива в баке на автомобиле ВАЗ 2110 перестал нормально работать, то в первую очередь нужно купить новый прибор. Есть ряд неисправностей, при которых ремонт рационален, но в большинстве случаев требуется замена устройства. ДУТ недорого стоит, поэтому финансовых сложностей не предвидится.

Далее берут руководство по эксплуатации, в котором четко описываются рядовые процедуры. И замена ДУТ тоже входит в этот список. Опыт или особые инструменты для замены не требуются, подойдет стандартный чемоданчик с инструментами, который есть в любой машине.