Меняем радиатор печки ВАЗ 2114 своими руками за 30 минут

Радиатор отопителя ВАЗ 2114 Ремонт

В каждом автомобиле имеется салонный отопитель или попросту печка с сопутствующими элементами. Со временем внутренний контур системы охлаждения покрывается слоем накипи и засоряется отложениями из антифриза, что приводит к нарушению работы. Для устранения проблемы, возможно, потребуется заменить радиатор печки или установить новый кран в зависимости от ситуации. В этой статье рассмотрим, где находится краник печки на ВАЗ 2114 и как производится демонтаж компонентов охлаждения двигателя.

Устройство системы отопления ВАЗ 2114

Если потек радиатор печки 2114 или перестал работать кран отопителя, то не обязательно обращаться к услугам автомобильного центра. Можно произвести эту работу своими руками и сделать это очень даже качественно, но прежде нужно изучить устройство обогревателя.

Салонный отопитель представляет собой зависимый контур системы охлаждения двигателя, снабженный собственным радиатором и мощным вентилятором. Также в конструкции обязательно присутствует краник печки 2114, с помощью которого можно плавно регулировать подачу тосола, тем самым, изменяя температуру нагрева, нагнетаемого через радиатор воздуха. Печка снимается отдельным модулем вместе с воздуховодами в пластиковом кожухе. Внутри сразу за вентилятором располагается радиатор. Для контроля температуры в контуре расположены соответствующие датчики.

Устройство работы системы отопления ВАЗ 2114

Причины поломки радиатора отопителя

В процессе эксплуатации обогреватель выходит из строя по разным причинам. Частыми факторами выхода из строя теплообменного блока являются:

  1. Несвоевременная замена тосола, в котором выпал осадок и закупорил проходные отверстия. По регламенту менять его нужно раз в 10 лет, но лучше это делать чаще.
  2. Некачественный антифриз или попадание воды. Начинает развиваться коррозия, из-за которой в жидкости появляются хлопья и сгустки.
  3. Повреждение радиатора или разрушение под действием окисления агрессивным антифризом. Чтобы устранить течь в салоне, чаще нужно снимать радиатор. Дефект может быть как в середине сот на изгибах трубок или в месте их приварки к боковым крышкам.

Решив выполнить замену радиатора печки 2114, необходимо изучить имеющийся в продаже вариант. Есть медные и алюминиевые. Лучшими качествами и большей ценой обладает именно медный радиатор. Также сплав меди лучше противостоит агрессивному антифризу.

Где находится кран печки ВАЗ 2114

Если вы обнаружили, что что течет в салоне и присутствует характерный для антифриза запах, то немедленно нужно действовать. Все антифризы опасны, какие-то больше, а другие меньше. По этой причине нельзя медлить. К тому же вещество приносит дискомфорт из-за своей субстанции и неприятных тактильных свойств.

В отечественных машинах наиболее частой причиной отсутствия нагрева салона является засорившийся или заклинивший кран отопителя ВАЗ 2114. Это нередкие явления, с которыми можно справиться исключительно посредством замены поврежденной детали, но где находится кран печки 2114? Чтобы добраться до нужной детали, необходимо демонтировать правую накладку под консолью со стороны пассажира. Чтобы увидеть элемент системы отопления, потребуется слегка прогнуться. Важно то, что замена крана печки на ВАЗ 2114 производится без снятия самой печки.

кран печки ВАЗ 2114

Как открыть краник печки ВАЗ 2114

Обычно обогревать салон автомобиля нужно в зимний период. Обычно открывают кран без снятия панели с наступлением холодов. Чтобы открыть проток для нагретого антифриза, необходимо воспользоваться имеющимися органами управления на приборной панели. В автомобиле ВАЗ 2114 есть ручка, у которой есть два положения, отмеченные синей и красной зоной. Чем глубже переводится рычаг, тем горячее становится воздух. Кран снабжен длинной планкой, к которой присоединен тросик. Когда владелец автомобиля переводит рычаг в красную зону, прикрепленный к крану тросик тянет затвор за собой, тем самым, открывая заслонку на пропорциональный угол. Таким образом можно как полностью открывать проток, так и частично пропускать антифриз.

Замена радиатора печки ВАЗ 2114

Необходимо каждые 10 лет производить замену антифриза, но многие профессиональные автовладельцы рекомендуют делать это чаще, так в системе будет меньше образований, способный полностью закупорить трубки. Если в контуре уже присутствует накипь, то необходимо произвести промывку системы и, вероятно, потребуется замена печки на ВАЗ 2114, но замену радиатора отопителя можно выполнить без снятия всей конструкции.

Инструмент и материалы

Перед тем, как поменять радиатор печки на ВАЗ 2114, рекомендуется собрать все необходимые инструменты и запчасти. Для ремонта салонного обогревателя, потребуется:

  • набор ключей шестигранных и рожковых;
  • щлицевая отвертка;
  • плоскогубцы;
  • новый радиатор, лучше купить медный;
  • новые хомуты для патрубков.

Замена радиатора печки ВАЗ 2114

Порядок выполнения работы

На ВАЗ 2114 замена радиатора печки производится несложно, но со своими нюансами, которые необходимо учесть:

  1. Сначала сливают тосол из системы охлаждения, чтобы не наполнить им салон автомобиля. Пробка находится снизу на основном радиаторе. Машина должна стоять ровно или с наклоном вперед.
  2. Снимают полку бардачка, так как необходимо будет отодвинуть боковую панель торпедо.
  3. Далее, откручивают винты крепления боковой панели со стороны пассажира и отодвигают ее, чтобы открыть доступ.
  4. Радиатор крепится на 3 винта. К двум можно добраться без проблем, но к третьему невозможно, потому он находится все еще под панелью. Чтобы до него добраться, потребуется отвертка с гибким карданом или можно напротив щляпки винта просверлить отверстие подходящего диаметра.
  5. Выкручивают оставшийся винт снимают патрубки с радиатора и вынимают теплообменник.
  6. Одновременно с заменой радиатора печки на ВАЗ 2114 меняют также салонный фильтр.

Замена крана печки на ВАЗ 2114

Если радиатор сильно забит накипью и отложениями антифриза, то, скорее всего потребуется замена крана отопителя на ВАЗ 2114. Сделать это даже проще, чем аналогичная процедура с радиатором. Так как доступ к компоненту имеется, снимают привод с рычага затвора, снимают патрубки и откручивают вентиль. На всю работу потребуется не более 1 часа и не потребуется платить за услуги ремонтника.

Оцените статью
Добавить комментарий

  1. Сергей

    всё очень нравиться на сайте. есть подробная информация по замене запчастей. подробно описана работа по замене и использованию ключей.

    Ответить
  2. Oksanana

    информация разложена по полочкам, все можно подробно изучить и научиться

    Ответить
  3. Ами

    все очень нравится, подробно объяснили

    Ответить