Даже незначительные отклонения в работе тормозной системы могут привести к появлению опасных ситуациях на дороге. При полном отказе элементов, предназначенных для остановки автомобиля, — ДТП практически неизбежно. Чтобы поддерживать тормоза автомобиля ВАЗ 2114 в рабочем состоянии, следует периодически прокачивать гидравлическую систему этого узла.
Зачем нужна прокачка тормозов на ВАЗ 2114
Передача механического усилия от педали тормоза к тормозным колодкам осуществляется посредством трубопровода, в котором залита специальная жидкость. Непосредственно к рычагу, который приводится в движение мускульной силой водителя, присоединяется главный тормозной цилиндр, в котором при перемещении штока с цилиндром образуется давление. По трубопроводам давление передается к рабочим тормозным цилиндрам, в которых также находится поршень. Выдвижение штока исполнительного механизма приводит в движение тормозные колодки, трение которых о диск или барабан вызывает остановку колес.
Жидкость, как известно, практически не подвержена сжиманию, поэтому усилие от педали тормоза к колесам осуществляется без потерь механической работы. Если в процессе эксплуатации автомобиля внутри трубок и цилиндров появляется воздух, то наличие газа существенно затрудняет процесс передачи механического движения из-за уменьшения объема смеси газа и жидкости при увеличении давления. При попадании воздуха в тормозную систему прокачка тормозов необходима для удаления газа.
Признаки воздуха в тормозной системе
Тормозные цилиндры, трубки и шланги изготавливаются из непрозрачных материалов, поэтому наличие воздуха в системе можно определить только по признакам, которые проявляются при нажатии на соответствующую педаль. Водитель может заподозрить появление газа в трубках и цилиндрах по следующим симптомам:
- Увеличенный свободный ход педали тормоза.
- Тормоза становятся «ватными».
- Полное продавливание педали.
При наличии признаков наличия воздуха в системе, необходимо как можно скорее приступить к прокачке тормозов.
Откуда берется воздух
Воздух попадает в тормозную систему извне. Негативно влияющий на безопасность эксплуатации автомобиля процесс может ускориться при наличии следующих поломок и погрешностей в обслуживании транспортного средства:
- Попадание воздуха при замене тормозной жидкости.
- Повреждение тормозных шлангов.
- Несвоевременная доливка тормозной жидкости.
- Подтеки цилиндров.
Резиновые трубки могут повредиться при значительном снижении температуры воздуха, а также при механическом воздействии. Естественный износ внутренних манжет главного и исполнительных цилиндров также может являться причиной попадания воздуха в тормозную систему автомобиля.
Что необходимо для прокачки тормозов
Если появились явные признаки наличия воздуха в тормозной системе, то необходимо как можно скорее приступить к удалению газа со всех полостей, заполненных специальной жидкостью. Для выполнения этой работы не потребуется приобретать дорогостоящие инструменты или материалы. Подготовительная работа ограничивается подборкой следующих необходимых изделий:
- Резиновый шланг, внутренний диаметр которого равен внешнему диаметру штуцера, расположенного возле рабочего тормозного цилиндра.
- Несколько небольших гаечных ключей.
- Тормозная жидкость (в необходимом количеств (марка ТЖ для добавки должна соответствовать жидкости, находящейся в тормозной системе)).
- Небольшая емкость (желательно из прозрачного материала).
Рекомендуется также подготовить ветошь, которая может понадобиться для удаления загрязнений, в том числе, образовавшихся при проливе тормозной жидкости.
Последовательность прокачки тормозов
При удалении воздуха из тормозной системы рекомендуется придерживаться определенной последовательности действий. Также следует убедиться в исправности тормозных шлангов и других элементов, в которых находится рабочая жидкость. Даже если резиновые трубки герметичны, но сильно растрескались, то следует все равно осуществить замену элементов. При обнаружении течи главного или исполнительных цилиндров следует заменить или отремонтировать вышедшие из строя детали.
Порядок прокачки тормозов ВАЗ 2114
Российские автолюбители часто сталкиваются с необходимостью прокачки тормозов ВАЗ 2114. Последовательность прокачки тормозов следующая:
- Заднее левое.
- Переднее правое.
- Заднее правое.
- Переднее левое.
На других автомобилях схема прокачки тормозов будет отличаться, но начинать эту операцию рекомендуется с исполнительного цилиндра, находящегося на максимальном удалении от главного тормозного цилиндра.
ВАЗ 2115 прокачка тормозов
Чтобы было удобно прокачивать тормоза на ВАЗ 2115, рекомендуется поставить транспортное средство над смотровой ямой. Также следует заранее пригласить помощника, ведь самостоятельно выполнить эту работу по «классическому» алгоритму не представляется возможным. Работа по освобождению тормозной системы от воздуха осуществляется в такой последовательности:
- Следуя заранее известной последовательности, необходимо подойти к колесу, с которого будет начинаться процесс прокачки, и найти на нем штуцер с колпачком.
- Удалить колпачок с клапана, очистить штуцер от грязи.
- Надеть на штуцер трубку подходящего диаметра и вывести ее в заранее подготовленную емкость, в которой уже должно находиться некоторое количество тормозной жидкости.
- Попросить помощника несколько раз интенсивно нажать на педаль тормоза и оставить ее в нажатом положении.
- Отвернуть клапан выпуска воздуха на ½ оборота. Если жидкость не вытекает из трубки, то следует еще немного повернуть выпускной клапан. Затем следует подождать, пока жидкость перестанет вытекать из трубки, и закрутить клапан.
Для качественной прокачки тормозов потребуется снова повторить процедуру до тех пор, пока из трубки перестанут выделяться пузырьки воздуха. Таким же образом осуществляется удаление воздуха из тормозных контуров других колес автомобиля.
При прокачке тормозов следует постоянно следить за уровнем тормозной жидкости в бачке главного цилиндра. При значительном уменьшении количества жидкости необходимо осуществить доливку, но только при условии использования оригинального средства.
Как правильно прокачать тормоза на ВАЗ 2114-2115 одному
Если нет возможности пригласить помощника для прокачки тормозов, то можно качественно выполнить эту операцию самостоятельно. Существует несколько способов прокачивать тормоза от воздуха, которые позволяют выполнить работу, качество которой практически не будет отличаться от действий, выполняемых с привлечением дополнительной рабочей силы. Среди наиболее эффективных методов прокачивать тормоза без помощника следует отметить:
- Использование упора на педаль тормоза. Для этой цели можно использовать длинную дощечку, у которой в торцовой части вырезается V-образная выемка. Применяется этот элемент с целью удержания педали тормоза в нажатом состоянии. Для этой цели следует самому несколько раз интенсивно нажать на педаль, затем зафиксировать ее в нажатом состоянии с помощью рычага (упор рычага должен осуществляться со значительным усилием, чтобы при перемещении педали во время истечения тормозной жидкости фиксатор не высвободился). Выйти из машины и открутить клапан на колесе, которое подвергается очистки от излишков воздуха. Повторить процедуру несколько раз, а затем выполнить прокачку на других колесах автомобиля.
- Приобрести специальный набор для прокачки тормозов. Стоимость такой покупки может быть значительной, но наличие специальных приспособлений позволит забыть о необходимости пользоваться услугами помощника при настройке тормозной системы.
Вне зависимости от выбранного способа прокачки тормозов, при выполнении настроечной операции следует постоянно следить за уровнем тормозной жидкости в системе. Перед началом работ рекомендуется залить в бачок главного цилиндра максимально возможное количество тормозной жидкости, ведь при прокачке тормозов какое-то количество ТЖ будет обязательно потеряно.
Правильная прокачка тормозов позволит полностью восстановить работоспособность одной из важнейших систем автомобиля. Эта процедура несложна, и может быть выполнена самостоятельно в гаражных условиях.
Очень круто.Спасибо!
класс
y