Как завести машину на автомате за 5 минут?

Когда приобретается машина с автоматической коробкой, большинство водителей сталкиваются с проблемами. Они не знают, как лучше эксплуатировать такое транспортное средство, правильно пользоваться КПП, чтобы она дольше прослужила. Практика показывает, что сильнее всего коробка повреждается при заводе двигателя. Поэтому важно ознакомиться с правилами рекомендациями специалистов, чтобы не допускать распространенных ошибок, надолго сохранить работоспособные характеристики агрегата.

Как завести машину на автомате

На первый взгляд может показаться, что завести машину с автоматом очень просто. Но если допустить ошибки, систематически нарушать установленные производителем правила, то этот дорогостоящий агрегат достаточно быстро выйдет из строя. Для начала обращают внимание на следующее:

1. Существует несколько разновидностей АКПП, что устанавливаются на современные автомобили. Это гидравлические, роботизированные или вариаторы. Есть нюансы в рекомендациях при заводе машины, но в большинстве случаев процессы схожие.
2. Конструкционные особенности салонной части коробки. Например, некоторые модели комплектуются пазами, чтобы водитель мог убедиться в правильном положении рычага. На других только есть отметки с указанием символов, по которым водитель «читает» положение рычага коробки.
3. Большинство производителей поддерживается правил по составлению конструкции автоматических коробок. Это требуется для того, чтобы водители без проблем могли менять автомобили, и при этом им не нужно было перестраиваться под новые правила управления.

Правила запуска двигателя с автоматической коробкой

В первую очередь необходимо запомнить, что транспортное средство, где используется АКПП, необходимо заводить только с положений рычага на отметке «P» или «N» (парковка или нейтраль соответственно). Если рычаг стоит на «Р», тогда:

1. Вставляют ключ.
2. Запускают двигатель.
3. Иногда перед запуском необходимо зажать педаль тормоза, чтобы автомобиль случайно не тронулся. Это защитные системы машины, которые препятствуют авариям или нежелательному движению машины.

Если рычаг стоит на «N», тогда:

1. Вставляют ключ.
2. Запускают двигатель.

В данном режиме КПП и двигатель как бы разъединены. Поэтому никакие защитные системы здесь сработать не смогут. Соответственно, водителю следует самостоятельно следить за тем, чтобы автомобиль случайно не поехал по наклонной дороге.

Новичкам рекомендуется использовать только «Р» для запуска двигателя. Также им стоит научиться правильно глушить автомобиль.

Как правильно завести машину автомат с бензиновым двигателем

Правильная инструкция по заводу автомобиля с бензиновым двигателем следующая:

1. Вставляют ключ.
2. Выжимают тормоз.
3. Переводят рычаг в положение «Р».
4. Запускают двигатель, но продолжают удерживать тормоз.
5. Осуществляется прогрев двигателя.
6. Переключение рычага по всем положением, чтобы подготовить КПП к эксплуатации.
7. Дождаться, пока температура автомата поднимется до рабочего уровня.
8. Отпускают тормоз.
9. Переводят рычаг в положение «D».

Рабочие температуры в автоматических коробках могут немного отличаться. Чаще всего она составляет 70 градусов.

Как заводится машина на автомате с дизельным двигателем

Запускать двигатель, работающий на дизельном топливе, нужно по инструкции:

1. Вставляют ключ.
2. Переключают рычаг в положение «Р».
3. Ждут, пока свечи достаточно нагреются. Для этого на панели приборов установлен специальный индикатор.
4. Поворачивают ключ в замке.
5. Переключают рычаг по всем положениям.
6. Отпускаю педаль тормоза, параллельно включая режим «D».

Как видно, инструкции не сильно отличаются. Если придерживаться данных рекомендаций, то коробка долго вам прослужит, будет изнашиваться только по естественным причинам.

В каком режиме лучше заводить мотор: паркинг или нейтралка?

Поскольку в режиме «нейтраль» автомобиль может случайно тронуться и поехать, водитель может быть не готов к этому. Соответственно, рекомендуется заводиться с режима «паркинг». Причем это правило применимо не только к новичкам, но и опытным водителям.

Не заводится машина с автоматической трансмиссией

В интернете предостаточно информации относительно того, что завести автоматическую коробку можно с толкача. Однако в действительности между АКПП и силовой установкой нет никакого прямого контакта в отличие от механики. Поэтому когда вы будете толкать машину, колеса начнут крутиться. И сигнал поступит не в двигатель, а непосредственно на коробку. Она принимает на себя все механическое воздействие, ломается. В большинстве случаев после попыток завести машину с толкача коробка передач полностью выходит из строя, причем без возможности восстановления.

Существует и другое распространенное мнение, согласно которому автомобиль необходимо сначала разогнать до 60 км/ч, после чего резко переключить рычаг в положение «D». Якобы, это позволит машине завестись. Но от такой скорости связь между коробкой и двигателем не появится, поскольку она в принципе не предусматривается конструкцией. Более того, вы будете двигаться на большой скорости без тормозов, что плохо обернется не только для коробки.

Сел аккумулятор

Начинающие водители часто сталкиваются с проблемой неработающего или севшего аккумулятора. Если в МКПП можно подтолкнуть машину, то с АКПП так проблему не решить. Можно:

1. Попробовать отогнать с помощью эвакуатора автомобиль в теплое место. После прогрева батарея может «ожить».
2. Использовать сменный аккумулятор, если такой имеется.
3. Зарядить аккумулятор.
4. Попросить «прикурить» соседа.

Чаще всего проблема встречается зимой, поскольку холод сильно влияет на уровень заряда батареи. Поэтому многие водители заносят АКБ домой или не оставляют машины на улице во избежание проблем.

Причины в АКПП

Если вы полностью уверены в том, что батарея заряжена, то проблема с заводом двигателя может наблюдаться из-за самой коробки передач. Если АКПП выходит из строя, то нельзя:

1. Пытаться восстановить ее самостоятельно.
2. Пытаться завести машину посредством движения.
3. Пользоваться буксировкой.

О том, что нельзя заводить автомобиль с автоматом с толкача, вы уже знаете.

Если пользоваться буксировкой, то есть риск столкнуться с ведущим автомобилем. Если КПП не работает, то водитель не сможет своевременно затормозить или выполнить определенные маневры. В такой ситуации столкновения не избежать.

Причины в двигателе

Если вы проверили севший АКБ, а также уверены, что КПП исправно работает, то автомобиль может не заводиться из-за проблем с двигателем. Силовой агрегат может ломаться по разным причинам, начиная с естественного износа и заканчивая механическими повреждениями. Как и в случае с коробкой передач, не стоит пытаться отремонтировать агрегат своими силами, особенно если вы находитесь на дороге. Лучше сразу вызвать эвакуатор, чтобы отвезти машину на СТО для диагностики и устранения неисправностей.